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2019-12-25
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公路運輸?shù)某杀緲?gòu)成公路運輸?shù)某杀緲?gòu)成公路運輸?shù)某杀緲?gòu)成 公路貨物運輸生產(chǎn)過程是實現(xiàn)貨物的位移的過程
一、公路運輸?shù)某杀緲?gòu)成
公路運輸?shù)某杀緲?gòu)成公路運輸?shù)某杀緲?gòu)成公路運輸?shù)某杀緲?gòu)成 公路貨物運輸生產(chǎn)過程是實現(xiàn)貨物的位移的過程,在這過程中需要耗費一定的物化勞動和活勞動,這些勞動耗費的價值便構(gòu)成了運輸成本. 汽車運輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu),包括較高的可變成本和較低的固定成本.可變成本占大約70%~90%和固定成本10%~30%.
1.變動成本。變動成本是指與每一次運輸直接相關(guān)的運輸費用，包括勞動成本、燃料費用、維修保養(yǎng)費用及其他運營費用等。
2.固定成本。固定成本是指與每一次運輸無直接相關(guān)的運輸費用，包括不受裝運量直接影響的費用。在物流運輸固定成本中占了重要的分量的有：運輸車輛、搬運裝卸機械、物流信息設(shè)備等設(shè)施。 還有除了變動成本和固定成本,還應(yīng)該考慮車輛的利用率對企業(yè)帶來的成本.
二、物流企業(yè)運輸成本
影響因素物流企業(yè)運輸成本影響因素物流企業(yè)運輸成本影響因素物流企業(yè)運輸成本影響因素
2.1員工因素 員工在每一個環(huán)節(jié)都是必不可少的。所以員工對于運輸成本就有著直接或間接的影響。特別是員工的工作方法、態(tài)度。特別對于一些由傳統(tǒng)公路運輸作為公路貨運物流化服務(wù)主體的企業(yè)來說影響尤為明顯，員工對于企業(yè)從事物流服務(wù)的轉(zhuǎn)換，對于企業(yè)的經(jīng)營模式、理念和管理文化等方面的認識在短時間內(nèi)發(fā)生改變，而員工的素質(zhì)影響服務(wù)效率、客戶關(guān)系、服務(wù)市場開發(fā)等方面。所以員工將有助于物流企業(yè)提高物流服務(wù)質(zhì)量和物流效率，對實現(xiàn)貨運物流化服務(wù)在成本意識、成本信息、成本分析、成本決策等方面都能幫企業(yè)在節(jié)省成本中起到作用。但在聘請和留住的員工的同時，需要投入大量的資金，這對運輸成本有影響。
2.2運輸?shù)膶ο?運輸?shù)膶ο蟮姆N類可謂種類繁多。運輸?shù)膶ο蟮奶匦砸彩沁\輸成本有影響因素之一。運輸?shù)膶ο蠛瓦\輸?shù)碾y易程度有關(guān)，運輸對象的損害性、易腐蝕性、易被盜竊性、自燃性、自爆性和單位重量價值也會對成本有影響，因為具有這些特性的貨物在運送過程中具有很大的風(fēng)險，一旦在運輸過程中導(dǎo)致貨物的損壞等事故，將會面臨托運人的索賠，這樣就會直接關(guān)系到成本問題。還有貨物的堆密度，產(chǎn)品堆密度指產(chǎn)品質(zhì)量與實際占用空間的比率。產(chǎn)品堆密度與物理學(xué)的密度概念有所不同。在裝載時，不合理的貨物堆密度也會對運輸成本有影響的。
2.3運輸距離 距離是公路運輸?shù)囊粋€車輛行程利用指標，也是運輸成本的影響因素之一，因為它直接對勞動、燃料和維修保養(yǎng)等變動成本起作用。
2.4時間成本 這里的時間成本主要是指運輸時間，因為它與運輸成本密切相關(guān)。當托運人在時間方面有著一個高要求或非常緊急，承運人為了在客戶要求的時間內(nèi)將貨運送達目的地，往往比平時配備更多的人手，也由于時間的緊逼，運輸路線的重新規(guī)劃、運輸車輛的重新選擇，也會對成本有影響。
公路運輸?shù)某杀緲?gòu)成公路運輸?shù)某杀緲?gòu)成公路運輸?shù)某杀緲?gòu)成 公路貨物運輸生產(chǎn)過程是實現(xiàn)貨物的位移的過程,在這過程中需要耗費一定的物化勞動和活勞動,這些勞動耗費的價值便構(gòu)成了運輸成本. 汽車運輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu),包括較高的可變成本和較低的固定成本.可變成本占大約70%~90%和固定成本10%~30%.
1.變動成本。變動成本是指與每一次運輸直接相關(guān)的運輸費用，包括勞動成本、燃料費用、維修保養(yǎng)費用及其他運營費用等。
2.固定成本。固定成本是指與每一次運輸無直接相關(guān)的運輸費用，包括不受裝運量直接影響的費用。在物流運輸固定成本中占了重要的分量的有：運輸車輛、搬運裝卸機械、物流信息設(shè)備等設(shè)施。 還有除了變動成本和固定成本,還應(yīng)該考慮車輛的利用率對企業(yè)帶來的成本.
二、物流企業(yè)運輸成本
影響因素物流企業(yè)運輸成本影響因素物流企業(yè)運輸成本影響因素物流企業(yè)運輸成本影響因素
2.1員工因素 員工在每一個環(huán)節(jié)都是必不可少的。所以員工對于運輸成本就有著直接或間接的影響。特別是員工的工作方法、態(tài)度。特別對于一些由傳統(tǒng)公路運輸作為公路貨運物流化服務(wù)主體的企業(yè)來說影響尤為明顯，員工對于企業(yè)從事物流服務(wù)的轉(zhuǎn)換，對于企業(yè)的經(jīng)營模式、理念和管理文化等方面的認識在短時間內(nèi)發(fā)生改變，而員工的素質(zhì)影響服務(wù)效率、客戶關(guān)系、服務(wù)市場開發(fā)等方面。所以員工將有助于物流企業(yè)提高物流服務(wù)質(zhì)量和物流效率，對實現(xiàn)貨運物流化服務(wù)在成本意識、成本信息、成本分析、成本決策等方面都能幫企業(yè)在節(jié)省成本中起到作用。但在聘請和留住的員工的同時，需要投入大量的資金，這對運輸成本有影響。
2.2運輸?shù)膶ο?運輸?shù)膶ο蟮姆N類可謂種類繁多。運輸?shù)膶ο蟮奶匦砸彩沁\輸成本有影響因素之一。運輸?shù)膶ο蠛瓦\輸?shù)碾y易程度有關(guān)，運輸對象的損害性、易腐蝕性、易被盜竊性、自燃性、自爆性和單位重量價值也會對成本有影響，因為具有這些特性的貨物在運送過程中具有很大的風(fēng)險，一旦在運輸過程中導(dǎo)致貨物的損壞等事故，將會面臨托運人的索賠，這樣就會直接關(guān)系到成本問題。還有貨物的堆密度，產(chǎn)品堆密度指產(chǎn)品質(zhì)量與實際占用空間的比率。產(chǎn)品堆密度與物理學(xué)的密度概念有所不同。在裝載時，不合理的貨物堆密度也會對運輸成本有影響的。
2.3運輸距離 距離是公路運輸?shù)囊粋€車輛行程利用指標，也是運輸成本的影響因素之一，因為它直接對勞動、燃料和維修保養(yǎng)等變動成本起作用。
2.4時間成本 這里的時間成本主要是指運輸時間，因為它與運輸成本密切相關(guān)。當托運人在時間方面有著一個高要求或非常緊急，承運人為了在客戶要求的時間內(nèi)將貨運送達目的地，往往比平時配備更多的人手，也由于時間的緊逼，運輸路線的重新規(guī)劃、運輸車輛的重新選擇，也會對成本有影響。
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